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叫嚣的中国智能物流骨干网

编辑:厦门华达货运公司  时间:2015/01/26  字号:
摘要:叫嚣的中国智能物流骨干网
叫嚣的中国智能物流骨干网:“投资1000亿元起板,5-8年内先免谈回报”,经多方携手,一个覆盖全中国、名为“智能物流网”的庞大计划,即将迎来千万资金进场,多方消息显示,阿里巴巴集团及一众行业领军企业、资本及金融机构,在系列闭门会议探讨后,将联手建立一个能支撑日均300亿网络零售额、让全国任何一个地区做到24小时内送货必达的超大规模的智能物流骨干网络,在这里面除了产生中国快递包裹总量半数以上的阿里集团外,银泰、复星、富春、四通一达、顺丰等都已确认加入网络筹划,物流行业真的要发生翻天覆地的变化。
阿里投资搭建平台实乃自己所需,中国物流每年30%-40%的增长速度一时半回都追赶不上每年100%速度增长的淘宝;四通一达搭上了阿里投资的班车,相继转型进而形成差异化的竞争力;顺丰做“干线物流”之心昭然若揭;浙商系财团则看准了未来城镇化概念带来的地产升温,CES催生围绕电子商务地产周边配套项目。这一庞大的体系看似把整个物流行业贯穿起来,俨然搭建起一个完整的零售品牌培育生态圈,即:淘宝一地发全国模式,服务于小商家;天猫库存分布式存储,服务于大中型商家,再让阿里批售平台实现从游击队到正规军的转变。5-8年内,倘若这一物流网真的建成,那么它的负面影响是什么?私人物流,第三方物流快递,中小型物流公司还能存活吗?答案是活的很艰难。
我们可以看出,在阿里的物流生态圈里,物流的从业者还是现在的快递人员,以及大型物流公司人员,只不过对快递业的仓库和大型中转仓库执行智能化管理,其面对的客户实际还是淘宝,天猫,阿里巴巴及其合作伙伴的商家或代理商。目前,阿里的物流生态圈已经叫响,未来小型、零散货源势必减少,在未来,中小型物流从业人员工作势必会更加的艰难,怎么样才能最快的获得资源,应该是每一个物流从业者天天思考的问题;
在阿里合纵连横的同时,中国大陆上出现了与阿里物流生态圈不一样的物流信息企业,像厦门磐达物流,锦程物流网,中国物流信息网等等,他们就是为了中小型物流从业人员工作、生活而努力。现在就以厦门磐达物流为例,在这里,无论是车主,还是小型的物流配货部,还是物流配货公司,都可以把自己的车辆信息,货物信息,线路信息等物流相关信息发布到厦门磐达物流这个平台上,这个平台通过数据分析,让各种信息按照类别分享在平台上,让所有物流人员都能看到实时的物流信息,与此同时,厦门磐达物流还开发了GPS定位、物通配货软件、手机配货网、企业建站、物信通、等物流信息产品,从而实现了物流人员随时随地的及时交流,从而把货物合理运输,使物流从业人员过的更多的利润。
物流是一个实体行业,它需要相当多的人力资源,无论是哪个企业都不能垄断物流这个行业,虽然以后物流势必走向网络化,但网络化的哪个方向还是有很多选择的。
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